目前所知时代最早的马镫实物(时代为3世纪左右)。(17)另外,长沙西晋永宁二年(302年)墓出土的陶俑坐骑上也有镫(18),(图9)呈三角形,只在人上马的左侧前鞍桥处系挂一只,而右侧没有。垂系马镫的革带很短,只及人腿部的一半长,而且俑的脚并未踩在扣里,所以说,这镫只是供乘者上下马时蹬踏之用,上马后便无用处了,可视为马镫的原始形态。但它的出现仅仅提供了上下马之便,并未解决骑乘时的安稳问题,因马飞奔时产生的惯性,极易将骑者抛下马去。所以,古人在这种原始马镫的基础上,又制作出真正的马镫。北燕冯素弗墓(冯素弗死于415年)出土的两个三角形、木芯外裹鎏金铜片的马镫即是其代表物。(图10)(19)从单马镫到双马镫,即为我国古代马镫产生、发展和成熟的两个阶段。马镫的产生和使用,标志着骑乘用马具的完备,因而具有里程碑的意义。在军事上,使骑兵上下马迅速,人骑在马上不易坠地,控制战马也更自如,使复杂的战术动作和列阵的训练变得更容易。在日常生活中,使许多没有经过正规训练的人也能很方便地上下马和驾驭马,甚至妇女也能稳骑马上。骑马者的姿势也由以往的踞坐式改为挺身直腿。其时所谓“骑士之风”较之“乘车之容”更具风度和潇洒大方。隋唐以后的马镫形制改进得更为实用,其镫柄变短,镫体上部呈圆弧形,踏脚处改为微有弧曲的宽平沿,便于乘者蹬踏。蹄铁为了不使马蹄受伤,汉代曾使用过“革”,就是给马穿上皮制马鞋。但因行动不便,不久就被淘汰。唐代以后有“踠促蹄高如踏铁”(杜甫《骢马行》)和“铁马”的描写,有人认为此即指蹄铁。但也有专家认为,这些只是诗歌中所用的比喻,难以确定。我国普遍采用蹄铁的时间,大约不会早于元代。(20)而正式文字记载则要到明代。明《增补文献考·经籍志》说:过去没有蹄铁,用编葛护蹄,尹弼商东征建州时,为防冻伤马蹄,用铁片制成圆的马蹄形,分两股钉在马蹄上,蹄钉像莲子形,头尖尾大,每蹄8个,在冰上行走可防滑,从此以后,“有马者均用此”,一年四季不除。具装是防护战马的铁铠。汉代即有皮制的“当胸”,三国以后开始出现马铠。至南朝时期,“甲骑具装”的重装骑兵已成为骑兵部队的主力。“甲”是指骑士的铠甲、兜鍪。“具装”即马铠,包括护头的“面帘”、护颈的“鸡颈”、护胸的“当胸”、护体的“马身甲”、护尻的“搭后”等等,均为铁制,因此笨重不堪,虽有护体之长但有负重之短,所以,至隋唐时,沉重的具装便废而不用,矫捷迅猛的轻骑兵则重新得到发展。我国古代马具和马饰的发展,经历了战国、秦汉的产生,两晋南北朝的发展,隋唐以后的完备这三个发展时期。而马具的日臻完善是促进古代乘骑之习普及的主要原因。自此以后,具有矫健英姿的骏马、风度翩翩的骑士、富丽华美的马具,便成为历代文人墨客、诗仙词圣书画和讴歌的对象。吕晓文的网络小说,求月票,求打赏,起点中文网如下:1,《乡村教师的爱情》k.qidian/dhowbook.px?bookid=3373124
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