听同事说，查车，主要是查摩托车、电动自行车等等。据说外地牌照摩托车比本地还多，但只要被查到，一律没收。想想真是无语了。象我们这样的外地人，在东莞买摩托车是不能上本地牌照的。但若我们回家上了家里的牌照再到东莞用，做为外地牌照车，若被查到一律没收，真真是没有天理。
而电动自行车必须有发票，没有发票的一律没收。这让很多人中招，谁一天到晚把发票揣在身上啊。那段时间，骑摩托车和电动自行车上班的人明显少了起来。
如果说非典还有我们个人安危息息相关的话，那么美伊战争根本不在我们考虑的范围了。但偏偏，就是与我们毫不相干的美伊战争，厂里很难再接到订单，一年一度的淡季竟破例提前到来。
去年的大订单很快做完了，现在只能零星接到一些小订单。因为货少，厂里开始给员部分员工放假。那天一天早上，孟小姐就郑重地把几个车间主管和我叫进会议室，正式宣布：去年为了赶货，厂里曾不限性别地招收一批男车位。现在没货做了，而这批男车位又总是打架闹事，厂里决定今天解雇一批男车位！
因为非典，现在很多厂都停止招工了，也就是说，这批男工如果被解雇，找到工作的机会基本为零。为了防止这些男工闹事，任何人不准透露风声。第一批解雇名单由车间主管拟定，因为我们三厂人数最多，被解雇的也是最多，竟是50人！
我吃惊地瞪大眼睛：怎么可以这样？赶货时招人进来，现在不赶货了又撵人家走！其余几个主管也都面带不满，但除了摇头叹气，她们什么也没有说！
中午12点，所有被解雇人员名单贴在厂区各个地方，但并没有标明被解雇，只是叫他们12：30到生活区的蓝球厂集合。因为人太多，不可能按照以往的解雇程序，人事部、总务部、财务部、车间及保安部需各派一人到蓝球厂边的凉蓬下协助办理手续。人事部负责收厂牌，总务部负责收衣物，财务部负责发放工资，车间负责确认是
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